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              通達儀表生產LS10型旋槳式流速儀
              更新時間:2022-03-24 點擊次數:1167

              一、用  途

              LS10型旋槳式流速儀是一種水文測驗儀器,適用于一般河流、渠道、管道、涵洞等測量過水斷面中預定測點的水流平均速度,從而確定該斷面的流量。

              二、主要技術指示

              1.測速范圍:V0.10~4.0m/s;

              2.工作水深:使用測桿實際水深不應大于1.2m

              使用懸桿固定在鉛魚上,則水深一般不大于24m

              3.工作水質:淡水(含有不過份的礦物質)或含有泥沙的渾水;

              4.連續工作時數:≤10h

              5.儀器的起轉速度:V00.08m/s

              6.檢定公式的均方差:m1.5%

              7.每二次信號間旋槳的轉數:20轉。

              三、工作原理及其計算方法

              LS10型旋槳式流速儀的工作原理是:當水流作用到儀器的感應元件旋槳時, 旋槳即產生回轉運動, 其回轉率n"與流速V"之間存在著一定的函數關系Vfn),此關系是通過檢定水槽的實驗確定的。實驗表明,當流速在0.1m/s以上時,LS10型旋槳式流速儀的檢定公式為一線性關系。

              每架儀器檢定結果均附有如下的檢定公式:

              Vbn+a (對應于原標準的VKn+C

              式中:

              V-流速(m/s);


              n-旋槳回轉率,等于旋槳總轉數NN20倍信號數)與相應的測速歷時T之比,即n=N/T(1/s)

              b-水力螺距(m)(對應于原標準的K);

              a-儀器常數(m/s)(對應于原標準的C)。

              b值和a值與旋槳的螺距及支承系統的摩擦阻力等因素有關,因此,對該部分的零件必須小心地使用和仔細地養護,否則將會影響到流速儀測驗的準確度。

              測速歷時T按規定可選用100秒和50秒兩種,一般情況下選用100秒。

              四、儀 器 結 構

              LS10型旋槳式流速儀主要結構分為:旋轉部件、身架部件和尾翼部件等三部件(詳見附圖)。

              ()旋轉部件:按其工作原理可分為感應和接觸機構等兩部分。

              1.感應部分由感應元件——1及其支承系統——前軸27226內隔25外隔24旋槳3螺絲22后軸23)等組成。

              旋槳是由工程塑料制成的三葉片螺旋槳。旋槳中心有一螺絲孔直接與前軸27旋緊。前軸套前端伸出的一個細長形軸榫為本儀器最為精密之關鍵部位。使用時務必不能承受劇烈震動或碰撞,否則極易彎曲變形。如使用過程中一旦經受碰撞發現旋槳在旋轉時有明顯的跳動現象,即應送到生產廠進行修理,修好后方可繼續使用。

              2.接觸機構:是一個閉合開關的裝置,可把旋槳的轉數轉換為電脈沖信號。

              接觸機構包括:鑲壓在后軸套內的螺絲225齒輪4接觸6)、固定螺7)、接觸軸20)和插8)。
              對于旋轉部件應注意的事項:

              1.加潤滑油在安裝支承系統時應于其前軸套內腔中注入儀表油,油量約為孔高的1/3。把支承系統緩慢地插入孔內,使得軸承和接觸機構*地浸在油中,這樣便于保證儀器正常工作。

              2.涂黃油:在含沙量較多或水深流急的河道中測流時,為避免儀器進水進沙,在安裝后軸套時應在前軸套的絲扣外抹一層黃油,涂黃油之前應將前軸套內溢出的儀表油擦凈,否則黃油易被儀表油溶解而失去涂黃油的作用。同時,還應注意切勿將棉絮纖維及其它雜物誤入軸承中,否則會影響其正常旋轉,尤其會降低靈敏度。

              旋緊后軸套之后,用手指將被擠出的黃油抹平。假如水清、流緩、水也不深,儀器在使用過程中沒有進水進沙現象,則涂黃油的工作不必進行。

              旋轉部件是本儀器的最主要部分,因此,在使用和拆洗過程中,必須特別小心,用完后,必須用汽油洗滌干凈,加油并且妥善地安放到儀器箱所的位置。

              (二)身架部件:主要由身架(14)、接線柱(12)、襯管(10)、插孔套(15)、插孔(16)、固定螺絲(13)、固軸螺絲(17)和防水墊圈(18)等零件組成。

              (三)尾翼部件:由固定螺絲、尾翼螺絲、尾柱和尾翼組成。

              LS10型旋槳式流速儀尾翼為一長形平面舵,用以平衡儀器和迎合流向之用。

              五、儀器的使用與安裝

              1.打開箱蓋,小心地取出儀器部件。

              2.擰松身架側面的固軸螺絲,取出旋轉部件。

              3.身架內腔注入儀表油,油量約為孔高的1/3

              4.將旋轉部件插進身架孔中,并且控制前軸套與身架之間保持0.3~0.4毫米的間隙(一般只要把旋轉部件插到底即可),如果發現間隙太小,有擦邊的現象,則應把旋槳軸撥出一些,待調整正確后,即可把固軸螺絲固緊,固緊螺絲時應注意勿使猛勁,以免把旋槳軸頂斜。

              5.安裝儀器。

              (1)用測桿工作時,先把測桿裝配成套,把儀器套在測桿預定的水深位置上,用固定螺絲固緊,然后裝上尾翼。桿的上部安裝方向標,方向標的指向應與流速儀的軸向一致。

              (2)用懸索工作把懸桿套進身架孔中用身架上的固定螺絲固緊懸桿上端懸掛在絞車的鋼絲繩上其下部接裝適重的鉛魚。

              6.聯接電路。把電線一端分別接到流速儀身架的接線柱和懸桿上,在未穿進接線柱孔眼中以前,最好在鋼絲繩上先打一結,以免被水沖脫,電線的另一端接到計數器的插孔內。

              7.轉運旋槳確信儀器旋轉靈活且信號正常后,即可下水開始測流。


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